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                        空壓機-行業新聞
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                        車載空氣壓縮機只有更好的了解 才能更好的選購

                        發布日期:2017-04-17    作者:    來源:


                        車載空壓機的檢修步驟
                            整個車載空壓機機進行清潔和檢查。
                            拆下缸蓋螺塞,檢查是否竄機油,用壓縮空氣吹通氣道和接頭。
                            檢查片狀活門與活門座的密封情況,必要時進行研磨或更換。

                            檢查話塞環的密封性。轉速為900~1 000 r/min時,35 L容積的貯氣筒在8 min內壓力達不到0.7 MPa.竄入貯氣筒的機油超過3 mL/h,表示活塞環密封能力過低,應分解檢查。
                            測量活塞與氣缸壁之間的間隙,如超過O.2 mm,圓柱度偏差超過0.1 mm,圓度偏差超過0.05 mm.應鏜缸并換用加大的活塞、活塞環。若磨損不嚴重,則只換新活塞環。裝活塞環時其斜面應向上,環口平分錯開,相鄰兩環環口位置不得對應,以免漏氣。
                            檢查并刮配連桿軸承,涂油裝好后應轉動靈活,無晃動間隙。
                            檢修活塞銷?;钊N與連桿襯套的配合,要求不加機油,用拇指可輕松推入;活塞銷與銷座的配合,要求用木棒可輕輕敲人。

                            檢查氣缸蓋是否翹曲或有溝槽,必要時應在平臺上用氣門砂研磨。缸蓋與缸體的接合平面,用平尺測量不平度偏差不得超過0.05 mm。缸蓋螺栓的擰緊力矩為12。17 N.m.緊固時應交叉分二三次均勻擰緊。
                            清除排氣閥表面污物,閥片磨損過度應換新件。
                            常見故障的排除
                            進、排氣閥關閉不嚴。進、排氣閥的閥座、閥片密封面不平整。會使氣閥關閉不嚴而漏氣,導致排氣量減少,或排氣壓力降低。
                        閥片或閥座上有污垢、積炭等臟物時,應使用木片、竹片或銅絲刷將其清除,然后清洗干凈。
                        如發現閥座、閥片有磨損、擦傷或溝痕等缺陷時,可用研磨的方法進行修復。在研磨平板上以細研磨膏研磨時,應用手壓住閥座或閥片并按“∞”字形運動,避免研磨偏斜。如不能消除缺陷,應將其更換。修復后的閥座、閥片,在使用前應用煤油進行氣密性試驗j試驗時允許有輕微滲漏瓔象,

                            氣缸蓋螺栓松動及氣缸墊破損。螺栓松動會發生漏氣現象。當發現螺栓松動時,應及時按規定的順序及力矩擰緊。當發現因氣缸墊損壞造成密封不良而漏氣時,應更換氣缸墊。更換時要檢查氣缸墊的厚度是否符合要求。若太薄,有可能產生活塞撞擊氣缸蓋的后果;若過厚,則會使余隙容積增加,導致排氣量減少。
                            活塞環嚴重磨損。潤滑不良或空氣濾清效果不好時,將引起活塞環過早地嚴重磨損,使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱,導致排氣壓力不足。如果發現活塞環磨損過度。應及早更換。
                            空氣濾清器堵塞。濾清器堵塞時應及時清洗濾芯。清洗時應將其拆下分解,外殼和濾芯放到汽油盆內清洗,并用壓縮空氣將濾芯上的污物吹凈。裝復時,應將濾芯上部浸蘸機油,再倒翻過來,等機油流下,待全部濾芯沾滿后,再將多余的機油擦去(不要保留過多的機油)。裝復空氣濾清器時,要注意嚴密性,各處的橡膠密封圈不能遺漏。
                            V帶過松打滑??烧{整空氣壓縮機與發動機的相對位置。使V帶的張緊力達到規定的要求。若發現V帶磨損過度,則應更換。
                            其他方面的故障。常見的有帶輪與曲軸配合面相對滑轉.松壓閥卡死導致空氣壓縮機處于松壓狀態.進、攤氣闌座松動或氣閥彈簧折斷等。這些故障均會造成排氣量過少或排氣壓力不足,但比較容易排除.只要查明原因,并按使用說明書要求處理即可。

                            故障判斷的簡易方法
                        檢查氣缸體、氣缸蓋及管接頭等處,必要時用涂肥皂水的辦法.看是否有漏氣現象。
                        檢查氣缸蓋及排氣管路的溫度,若感覺超過正常工作溫度則說明排氣閥關閉不嚴。
                        檢查進氣系統的方法很多.現介紹一較直觀的方法。首先拆下松壓閥上的進氣管,再把一較大的充滿氣體的塑料袋套在濾清器上,扎緊袋口。當空氣壓縮機運轉時,觀察袋內氣量的變化情況。如果袋內氣體很快就沒有了,則可確認進氣管路無毛病,故障部位可能在活塞環處:如果袋內氣體減少得很慢或不變化.則可能是濾芯堵塞、進氣閥密封不嚴或松壓閥桿壓開進氣閥且卡住。最后.根據上面初步判斷的結果,再對所懷疑的部位進行進一步的檢查。

                        拆下空氣壓縮機回油管.檢查曲軸箱壓力。當空氣壓縮機運轉時,如果回油口處向外大量排氣.則應檢查排氣閥是否卡住。若正常,再進一步拆卸檢查活塞環及氣缸.看是否有過度磨損及活塞環口對口等故障。
                        用氣壓表直接測量排氣口壓力。也可拆下空氣壓縮機上的排氣管及V帶,用一只手的手指堵住排氣口,另一只手轉動空氣壓縮機上的帶輪(亦可不卸下V帶,讓空氣壓縮機低速運轉),若感覺手指所受的排氣壓力較小,就可確定空壓機有故障,再用別的辦法找出故障部位;如果感覺手指所受的排氣壓力很大,則故障部位可能不在空氣壓縮機本身.應從其他方面查找故障原因。

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